TYÖMAA ALKANUT

20.12 Maanantaina alkoi oikeasti sitten työmaa. Siellä oli heti 4 miestä töissä. Lähinnä lumitöissä. On hanget korkeat nietokset. Täällä on enemmän lunta kuin lapissa. Sunnuntaina satoi 30 cm. Puistotie aurattiin, koko takapiha rantaan saakka.
Tiistaina avasin ikkunan ja kuului mukavaa pärinää, kurkkasin parvekkeelta ja näin minitraktorin hommissa ja kaivurin terä jynssäsi autotallin laattaa -pärärärärärärätrrrr-pärärärärärtrrrrr !!!!!-
Kiva juttu, kun hommat lähti käyntiin..
Laatta olikin paksumpi, kuin luultiin. Siis: "sen päälle olisi voinut rakentaa pilvenpiirtäjän". Kyllä sitä ihmeteltiin, niitä järkäleitä joita lähti, ainakin 50 cm paksuisia. Mutta parin pvän päästä laatta oli irti.

Työmaata aidataan pikkuhiljaa ja tänään ke kävin siellä, niin alkoi todellakin näyttää oikealta työmaalta.

Taneli vakuuttaa minua ammattaidollaan ja tomeruudellaan. Tosin harmittaa että hän taitaa mennä ohi meidän työnjohtajan. Antoi hieman palautetta kuvien virheellisyydestä. Arkkitehti sen sijaan sai positiivista palautetta selkeydellään ja perinpohjaisuudellaan. Juu ei näissä rakennsuasioissa parane olla suurpiirteinen.

Tulipa sitten ensimmäinen viesti naapuriltakin, hmm.. Hän valitti että tie on mennyt huonoon kuntoon ja toivoo että urakoitsijamme pitäisi siitä koko yhtiön tiestä huolta meidän koneilla.


Mietin hetken vastausta, mitä tuohon nyt sanoa, kiukku valtasi mieleni ja pelko, että mitä tästä vielä tulee... Puiston sivutietä piti käyttää työmaa ajoon, se aurattiinkin hyvin. Tosin siitä ei kuitenkaan isot rekat voi ajaa, koska liian kapea ja vaarana että rekka jää jumiin. Ehkä se kesällä olisi onnistunutkin. Lähetin työmaan johtajalle viestin ja pyysin häntä neuvottelemaan naapureiden kanssa. Mutta eipä hänestä ole näin joulun alla mitään kuulunut. No vastaus saatiin kuitenkin seuraavana pvänä kirjoitettua, jossa oli suunnilleen seuraavia asioita: .

Urakoitsija aurasi pihatien maanatai-aamuna ja on korjannut tietä välillä ja kävin myös tänään illalla kolan kanssa sen läpi ja näyttäisi olevan nyt kunnossa. Jos ongelmia ilmenee niin kolataan tarvittessa, bobacatti lähti tänään pois, kuitenkin perusperiaatehan lumitöissäkin taitaa olla kullakin järjestyssäännöissä mainittu autotallin eteläraja. Lumen aiheuttamista haitoista jäi meillä  tarkemmin keskustelematta, mutta tie on kuitenkin paremmassa kunnossa, kuin Helsingin keskustassa.

Urakkasopimuksessammehan on määritelty kulkuväyläksi talon takana oleva rantatie, mutta käytännössä rekat eivät oikein ole mahtuneet sinne koska se on niin kapea ja hankala tie.

Urakoitsijamme oli kauhuissaan, kun kaivoi vanhat (viimetalvena tehdyt) salaojat esiin, jotka olivat liian lähellä maan pintaa ja eristeet olivat virheellisesti salaojaputkien alla. 20 cm maan alla on liian vähän. Voitte käydä kurkistamassa talomme oikean eteläpäädyn kulman, jossa putki näkyy liian lähellä maan pintaa. Tässä on suuri vaara, että ne halkeavat joku kova pakkastalvi. (Yritän kirjoittaa mitä muistan hänen ammattikielestään).

Tämmöistä keskustelua. Kävinpä ottamassa muutaman kuvankin tiestä heti illalla todisutusaineistoon.
Eikös olekin mielenkiintoisia kuvia?

 Tässä on tosiaan kuva salaoja putkista, mutta Taneli jäi miettimään että mikä tuo taaempi putki on. KÄvivät kahvillakin ja piti samalla katsoa kansiosta lvi-kuvia, mutta unohtui tällä kertaa.

 Nyt ei oikei voi enään käyttää takauloskäyntiä, saati verantaa. Kiva kasa eristeitä kasattuna taustalla, kuulemma ihan vähän vain:

Suomen lumisinta metsää:

Lisää kuvia työmaasta:

Hieman historiaa:

Tässä seuraavassa kuvasarjassa Elmeri kokeilee kaivinkoneella ajamista. Tämä kaivinkone tulee meidän työmaalle, tai siis nyt jo on ollut kun tätä kirjoitan.

Katsastetaan vielä piha, että kaikki kunnnossa huomista työn aloitusta varten, joitakin puitakin pitäisi kaataa vielä kun ei rakennusta tiellä.